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Projeção: Argo T-Jet para rivalizar com Polo GTS

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O Polo GTS chegará em breve para apimentar a oferta da Volkswagen no mercado de compactos. Mas, e como seria um rival da Fiat? O Argo tem tudo para assumir essa tarefa se a marca italiana voltar a apostar em performance. Como no passado com Punto e Fiat 500, a empresa poderia trazer de volta a sigla T-Jet.

Essa projeção de Kleber Silva, dá um vislumbre de como seria essa proposta de um Fiat Argo T-Jet. Visualmente, o próprio design do hatch em si já aposta na esportividade com linhas expressivas, especialmente na versão HGT, que tem apelo voltado para o desempenho, embora o motor E.torQ Evo 1.8 de até 139 cavalos não seja o mais indicado para essa missão.

Na frente, faróis e grade já cumprem essa função, mas o para-choque de um Fiat Argo T-Jet seria mais radical, com grandes entradas de ar laterais e spoiler mais pronunciado que no HGT. O conjunto de rodas aro 17 polegadas seria vistoso, empregando pneus 205 R17 e com calibração de suspensão mais rígida.

Projeção: Argo T-Jet para rivalizar com Polo GTS

Na traseira, as lanternas escurecidas, assim como os faróis, daria o tom do T-Jet, que também apostaria em um novo sistema de escape duplo cromado ou em preto fosco. Difusor de ar, defletor no teto e saias laterais integradas completariam o visual. Por dentro, acabamento personalizado, bancos esportivos com apoio de cabeça integrado e volante de fundo chato.

Em termos de desempenho, um Fiat Argo T-Jet não apostaria no retorno do velho 1.4 MultiAir Turbo, mas no novo Firefly 1.3 Turbo, lançado na Europa. Na versão de 150 cavalos e 27,5 kgfm, tendo ainda opção flex, podendo até atingir 160 cavalos. Nesse caso, poderia ter tanto câmbio manual de cinco ou seis marchas, assim como automático com seis velocidades.

No mercado, o Fiat Argo T-Jet bateria de frente com o VW Polo GTS, que terá motor 1.4 TSI de 150 cavalos e 25,5 kgfm. Outro que deve ter um novo motor mais adiante é um Renault Sandero R.S. 3.0 com motor TCe 1.3 de 163 cavalos.

[Projeção: Kleber Silva]

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