Automóveis

Nas parciais de janeiro, Polo mantém a quarta posição com Argo em sétimo

volkswagen-polo-2018-avaliação-NA-33 Nas parciais de janeiro, Polo mantém a quarta posição com Argo em sétimo

O mês de janeiro é tradicionalmente fraco. Por conta disso, os números abaixo são inferiores aos dos demais meses. Ainda assim, o líder Onix não deixa de emplacar um bom volume. Nessas parciais do começo do ano, cujas vendas são referentes ao período até 29 de janeiro, visto que a Fenabrave bloqueia o acesso às vendas dos dois últimos dias, o compacto da GM já tem mais de 14 mil vendidos.

Isso é mais que o dobro do segundo colocado, o Ka, que ficou pouco à frente do HB20. O duelo entre os dois promete ser bom este ano, com o Ford ganhando atualização visual e outras novidades. Já em quarto, o Polo se posiciona bem e mais, para a VW é um alívio ver que o Gol não teve seu desempenho alterado com o novo irmão. Ou seja, conseguiu colocar dois entre os cinco mais vendidos até o momento.

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Quem pode estragar a dobradinha é o Prisma, muito próximo do best seller da VW. Na briga com o Polo, o Argo parece ter começado com o pé esquerdo, ficando bem distante do rival alemão. O Corolla ficou entre ele e o Mobi, outro Fiat que também está no Top 10. Porém, a FCA ainda tem o Compass em décimo, sendo também o líder dos utilitários esportivos.

No segundo pelotão, aparece o HR-V e logo depois o Etios. O Kicks não vem muito próximo, mas tem na cola o ainda atuante Fox, que mesmo com duas versões e apenas motor 1.6, consegue manter o ritmo após a chegada do Polo. Já o Creta aparece a seguir, mais distante.

Após a reformulada no visual, o Fit voltou a vender bem. Já HB20S e Voyage ensaiam um duelo. Por fim, o Renegade agora tem que rodar mais para não sair do Top 20, o que aconteceu nessas parciais com o EcoSport. O Sandero surge em vigésimo para representar a Renault, que vira e mexe sai do grupo.

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Nos comerciais leves, a Strada mostra para a Toro quem é que manda no terreno e a Saveiro só assiste em terceiro, mas agora ameaçada pela Hilux. A S10 ficou um pouco mais para trás, enquanto a Ranger ficou isolada em sexto. Oroch e Amarok ficaram com pouca diferença, assim como a Montana. A L200 fechou o Top 10.

No segundo bloco, a Fiorino caiu para 11º, enquanto a Master ainda reina entre as vans, mas vem chumbo grosso com novas Ducato, Boxer e Jumper. O HR lidera nos caminhões leves e a Frontier continua onde está, sendo a picape média menos vendida do mercado. Os franceses estão bem representados com Partner, Kangoo e Jumpy no Top 20, que ficou sem um elemento por se tratar das vendas da SW4, conforme insiste a Fenabrave.

Confira abaixo os 20 automóveis e 19 comerciais leves mais vendidos nas parciais de janeiro:

Automóveis

  1. Onix – 14.270 unidades
  2. Ka – 6.796
  3. HB20 – 6.729
  4. Polo – 5.961
  5. Gol – 5.352
  6. Prisma – 5.296
  7. Argo – 4.425
  8. Corolla – 4.161
  9. Mobi – 4.137
  10. Compass – 3.994
  11. HR-V – 3.217
  12. Etios – 2.945
  13. Kicks – 2.789
  14. Fox – 2.745
  15. Creta – 2.612
  16. Fit – 2.375
  17. HB20S – 2.354
  18. Voyage – 2.297
  19. Renegade – 2.231
  20. Sandero – 2.177

Comerciais Leves

  1. Strada – 4.941 unidades
  2. Toro – 3.549
  3. Saveiro – 2.890
  4. Hilux – 2.716
  5. S10 – 2.419
  6. Ranger – 1.267
  7. Oroch – 992
  8. Amarok – 982
  9. Montana – 903
  10. L200 – 680
  11. Fiorino – 679
  12. Master – 482
  13. HR – 319
  14. Frontier – 297
  15. Partner – 183
  16. Daily 3514 – 143
  17. Kangoo – 135
  18. K2500 – 94
  19. Jumpy – 81

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